Lunch à Bullocks

Il y a trois pubs/restos incontournables à Yellowknife: le Black Knight Pub (centre-ville), le Wildcat Cafe et Bullocks Bistro (tous deux dans la vieille ville).

-Bullocks-

J'ai essayé le premier dès mon arrivée, un pub chaleureux et vivant toujours bien achalandé. Pour ce qui est du deuxième, il est mythique. La structure en rondins de bois est d'origine, et le restaurant a ouvert ses portes en 1937 et serait le plus ancien de la ville. En 1992, le site a été classé au patrimoine culturel, et il fait depuis 2011 l'objet de rénovations; j'espère qu'il rouvrira bientôt.
En attendant, je suis allée déjeuner à Bullocks; le bistro est bondé tous les soirs, mais plus tranquille en journée. On y va pas pour la fine cuisine ou le décor romantique, ici, on se fait plutôt houspiller par les serveuses et le service est réputé pour être médiocre; par contre, le poisson est local, frais et bien préparé, et le pain et les brioches à la cannelle sont faits maison.

Alors, vu la taille des assiettes, autant dire que je ne suis pas allée jusqu'au dessert... À goûter une prochaine fois donc. Sans manger avant. Ou sans manger pendant les deux jours précédents d'ailleurs. Donc, le poisson, frais, pêché localement; le menu varie tous les jours, d'ailleurs il n'y a pas vraiment de menu, c'est plus simple, et surtout c'est la surprise à la caisse. J'ai choisi de l'omble de l'Arctique (arctic char) grillé. On peut aussi demander son poisson cuit à la poêle ou frit style fish and chips, et il vient avec des frites et de la salade. Suivant les disponibilités, ils peuvent également servir du bison, du bœuf musqué (muskox) ou du caribou, mais c'est le poisson qui a fait leur réputation.

Moi j'ai bien aimé l'expérience, le plat était bon, la serveuse ne m'a ni tapé ni insulté, j'ai adoré lire les inscriptions et autocollants recouvrant les murs (extrait: Ton village a appelé, il cherche son idiot/ Stephen Harper, crime minister of Canada). Par contre, j'ai eu mal à la caisse, 40$ +taxe et tip l'assiette géante et son pain et une boisson; faut dire que l'omble est le poisson le plus cher au menu (qu'on ne vous donne pas). Donc, mieux vaut être prévenu si on décide d'inviter quelqu'un. On peut bien sûr repartir avec son doggy bag, ce que j'ai fait, et ma foi, mes œufs benny à l'omble le dimanche suivant étaient plutôt pas mal! 

Il fait quel temps à Yellowknife?

Voilà, juste pour dire qu'il fait 28 dans le grand Nord. Je me souviens qu'en annulant mes différents services à Toronto, une jeune femme d'un service à la clientèle m'avait demandé s'il y avait l'été à YK... Bon, je rigole pas trop parce qu'on m'a prévenu que l'hiver arrivait plus vite qu'on ne pensait ici; en attendant, il y a une superbe plage de sable un peu en dehors de la ville sur Long Lake et l'eau était suffisamment bonne hier pour que je m'y baigne.

Enfin un moyen de transport!

Bon, pendant deux mois alors, on verra plus tard quand il neigera...  Après maintes allers-retours au Pneu canadien (lire Canadian Tire pour les initiés, une sorte de BHV/Castorama), j'ai enfin des roues! Faut dire que le service est plutôt moyen ici, c'est-à-dire que les gens sont plutôt lents, ne donnent pas de précisions et ne demandent pas d'explications, ce qui donne lieu à des malentendus. Et les produits ne semblent pas être livrés à Yellowknife dans les délais, ce qui n'arrange rien. Donc voilà le seul VTT à bas prix potable qui correspondait à mon budget:

Reste à le customiser avec un porte-bagage pour aller faire les courses et des autocollants peut-être? J'aurais pu économiser quelques dollars en évitant d'acheter des lumières, mais j'ai encore oublié qu'il fait jour tout le temps ou presque!

Donc j'en ai profité pour faire une balade. D'abord direction la vieille ville pour aller près du hangar de Air Tindi pour voir le ballet des hydravions sur la baie.

Ça, c'est un défi que j'aimerais relever au cours de mon passage à Yellowknife, faire une balade en hydravion, et une autre en avion chaussé de skis pour attérir sur la neige.
Juste à côté de chez moi, je passe devant ce panneau:

Dettah est une communauté située juste de l'autre côté de la baie. L'hiver, pour ne pas faire le grand tour, une route de glace part d'ici et traverse le lac; en attendant, ne pas tenter d'y aller en 4x4...

Cet après-midi, je me suis aventurée plus loin. Comme je vous le disais, en quittant la ville, on a le choix entre deux routes:

J'ai donc pris la 3, soit la Mackenzie Highway. Environ 2km plus loin, on tombe sur Fred Henne Park, le camping le plus proche de la ville. Il est situé au bord de Long Lake où se trouve la plage municipale. L'eau était plutôt bonne, je reviendrai avec mon maillot, ma serviette et un bouquin.

En face du parc, c'est l'aéroport de YK et les hangars de Buffalo, mais ce sera l'occasion d'une prochaine visite, Buffalo Airways méritant un billet entier... J'ai donc poursuivi ma route en espérant tomber sur le fameux panneau marquant l'entrée dans la ville. 5km plus loin, j'ai fait demi-tour, fatiguée, pour tomber dessus juste en arrivant en ville; je lui tournais bien sûr le dos à l'aller...

À côté de ce panneau, un vieil avion exposé sur les rochers donne le ton au visiteur: on entre dans une région marquée par l'aviation. Cet avion est un Bristol Air Freighter et il commémore les avions cargos ayant permis de développer le Nord. Celui-ci est une star, le premier avion sur roues à se poser au Pôle Nord en 1967.